Сегодня мало кто помнит, с чего начинались легендарные серии седанов компании BMW. А ведь именно этот автомобиль лег в основу фирменного дизайна и концептуальных идей баварского производителя, которые в том или ином виде актуальны и по сей день. Мы говорим о скромном старичке - BMW 700, который определенно заслуживает вашего внимания.
Модель BMW 700 представляла собой небольшой заднемоторный седан с двумя дверями. Выпускался автомобиль с 1959 по 1965 годы, и на то время был достаточно современным как в техническом плане, так и по уровню дизайнерских изысканий.
Глядя на этот неказистый кузов можно угадать фирменные круглые фары и общие очертания, которые позже лягут в основу легендарных третьей и пятой серий концерна. А вот технологии с тех пор ушли далеко вперед.
BMW 700 оснащался скромным по современным меркам двигателем на 32 л.с, а также независимой подвеской, которая была для своего периода настоящим прорывом. Максимальная скорость автомобиля составляла 130 – 150 км/ч в зависимости от комплектации, а динамика разгона не превышала 16,5 секунд до сотни километров.
И пусть сегодня данная машинка кажется каким-то недоразумением, для истории концерна BMW она значит ничем не меньше чем легендарный Ford T, сделавший автомобиль действительно массовым явлением.
